Техническое обслуживание
Техническое обслуживание автомобилей включает в себя регулярные плановые операции и несколько дополнительных, осуществляемых с учетом особенностей марки и модели автомобиля, его назначения, пробега и года выпуска.
Диагностика
Регулярная компьютерная диагностика требуется любому автомобилю – независимо от условий эксплуатаций и пробега. Специалисты сходятся во мнении, что компьютерная диагностика автомобилей должна проводиться не реже двух раз в год. Идеально, когда компьютерная диагностика автомобилей совмещается с их подготовкой к зимнему или летнему сезону.
Ремонт ходовой
Качество дорог, покрывающих территорию России, таково, что с различными проблемами ходовой части автомобиля сталкивается фактически 100% автовладельцев. Именно элементы, составляющие автомобиля испытывают максимальные нагрузки в процессе всего периода эксплуатации.
Ремонт электрооборудования
Ремонт электрооборудования автомобилей, определение и устранение неисправностей сложных электронных устройств автомобиля — достаточно сложная задача, требующая не только специальной аппаратуры и технической документации, но и определенных знаний и опыта мастера-диагноста.
Замена сцепления
Замена сцепления должна проходить заблаговременно, не дожидаясь полного износа. Это исключит разрушительное действие как на маховик, так и на КПП в целом.
Кузовной ремонт
Большой город – это огромное количество автомобилей, а значит, столь же огромное количество опасностей прямого контакта с весьма и весьма печальными последствиями для кузова. Сколы и царапины – напоминания о мелких неприятностях на дороге или последствия «парковки по звуку», более серьезные повреждения, связанные с авариями.
Итог один – автосервис и кузовной ремонт.
Замена амортизаторов
Амортизаторы являются неотъемлемой частью подвески всех автомобилей. Амортизаторы работают в паре с упругими элементами подвески и предназначены для эффективного гашения колебаний при езде по неровным дорогам. От неисправного амортизатора в первую очередь страдают колеса, получая деформацию дисков и неремонтируемые пробоины на боковинах шин, поэтому замена амортизаторов должна быть всегда своевременной.
Промывка форсунок
Процесс загрязнения топливной системы автомобиля неизбежен, несмотря на качество используемого бензина. Плановая промывка инжектора должна проходить каждые 30 000 км.
